山西晋城编制完成电动汽车充（换）电基础设施空间布局规划
北极星输配电网获悉，山西省晋城市近日编制完成了规划期至2026年的《晋城市电动汽车充（换）电基础设施空间布局规划》，推动晋城市电动汽车充（换）电行业高质量发展。
规划构建“适度超前、布局均衡、智能高效”的电动汽车充（换）电基础设施体系，实现市、县、乡村、公路和景区公共充（换）电基础设施全覆盖，基本形成“城市面状、公路线状、乡村点状”布局的充（换）电网络格局。规划涉及的电动汽车充（换）电基础设施，根据设备特点，可分为慢充桩、快充桩和换电设施三种；根据服务对象，可分为公共充电设施、专用充（换）电设施、自用充电设施三种。
在全市域充（换）电基础设施布局方面，到2026年底，全市域城乡地区至少建成1.33万个公共＋专用充电桩，其中现状4850个，新增8491个。全市域公路公共充电站53个，最大充电桩建设容量可达545个，其中，高速公路充电站18个，充电桩114个；国省干线充电站12个，充电桩83个；太行一号旅游公路充电站23个，充电桩348个。
在中心城区充（换）电基础设施布局方面，规划264处公共充电站点，其中现状公共充电站点68处，新增公共充电站点196处，面向全社会车辆全时段提供充电服务。自用充电桩依托小区的居民自有车位建设，是小区内部居民的私人充电桩，鼓励采用“统建统服”模式，综合考虑安全、消防、电网接入等条件进行建设。
同时，搭建全市域统一的电动汽车充（换）电基础设施信息监测平台，对充（换）电设备、车辆电池进行安全预警，并制定安全预警的处置机制，实现对设备火灾、电池自燃等风险隐患的提前干预，提升救援能力。
此外，晋城市还将加强充（换）电基础设施技术管控。在充（换）电设备方面，鼓励具备条件的专职公共充电站、大型公共停车场建设光储充换一体站，预留快充桩升级能力，提升充（换）电基础设施信息交互能力。在信息平台建设方面，数据实时上传，满足政府部门对充（换）电基础设施信息管理、在线监控、状态查询、安全监测、大数据分析、功率管控等要求。
并且，在配套电网方面，根据国网供电10kV配电网规划，中心城区共划定35个充（换）电管控单元，可采用快慢桩搭配、建设储能模块、引导错峰充（换）电等方法控制总用电负荷，减少对区域电网的冲击。
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