8月30日,随着黑龙江伊春220千伏日月峡开关站锦峡甲线开关同期合环,我国在建的最北高速铁路——哈尔滨至伊春高速铁路铁力至伊春段的外部供电工程建成投运。
哈伊高铁全程采用电力牵引的运行方式。此次投运的铁力至伊春段配套外部供电工程起于220千伏铁力变电站,止于220千伏伊春变电站,包含13项子工程,新建输电线路200.78千米,架设铁塔523基,新建220千伏开关站2座,改造扩建220千伏变电站3座。该工程投运后,不仅为哈伊高铁提供了可靠供电,还在绥化、伊春、鹤岗之间形成电力环网,提升黑龙江东部电网电力送出和消纳能力,完善伊春电网网架结构,提高供电可靠性,助力当地经济社会发展。
工程于2020年12月开工,施工现场90%位于林区,共跨越高速公路1条(6处)、高速铁路1条(4处)、河流1条、供电线路8次。在建设过程中,伊春供电公司克服林区材料运输难度大、线路交叉跨越点多、工期短等困难,加强土地和水源保护,科学安排施工计划,合理倒排工期,紧盯重要时间节点,确保工程各环节高效有序推进。
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