“零碳”港口遇上“智慧”电力

湛蓝的海水、金黄的沙滩，几只海燕不时在头顶掠过，谁能想到，风景如诗如画的山东海龙湾曾是日照港最早的煤炭堆场。

日照因港而建，因港而兴。如今，日照港已是全国首个大宗干散货智慧绿色作业示范区，建成了顺岸开放式全自动化集装箱码头。

5月22日下午，习近平总书记来到日照港考察。他说，日照港是改革开放后新建的港口，近年来推进科技创新，将传统港口改造升级为现代化港口，不仅货物吞吐量跻身全国前列，还积累了通过传统产业改造升级发展新质生产力的经验，值得肯定。

港口发展，电力先行。疏港铁路是日照港的对外运输枢纽，也是我国“一带一路”重要港口配套工程的重要组成部分，进一步发挥了日照港作为干线铁路直通港区的吞吐量优势。

“2号主变压器第三次充电完成，无异常信号。”随着操作指令的结束，4月17日，220千伏夏陆变电站送电投运。

为了保障疏港铁路安全可靠运行，日照供电公司与日照港多次对接沟通，提前谋划研究疏港铁路牵引站接入系统方案，制订专项供电方案。在多方配合下，日照供电公司历时两年高质量完成疏港铁路牵引站外部供电工程建设，新建夏陆变电站、31.57千米线路，满足了疏港铁路牵引站的双电源供电要求，进一步提高了临港区域电网的供电能力和供电可靠性。

5月24日，习近平总书记在山东考察时指出，要大力推动发展方式绿色低碳转型，推进绿色环保科技创新和产业发展。

作为4亿吨大港，日照港有着巨大的用能需求和广阔的作业场地。如何既节约成本又满足用能需求？港口岸电成为答案之一。在日照港1号码头泊位上，多艘巨型货轮忙着卸货。靠岸期间，船上所有动力、照明都来自港口岸电，实现零碳排放。

近年来，绿色低碳成为衡量港口竞争力的重要指标。目前，日照港共安装岸电设备23台，总容量2.95万千伏安，岸电供电时长已超4000个小时，年可减少燃油消耗200吨，减排二氧化碳700吨。

为了进一步提升日照港岸电系统的智能化水平，日照供电公司联合山东鲁能软件技术有限公司研制智能岸电机器人，成功解决了岸电接入操作依赖船员手动拖曳电缆的问题，实现船舶岸电取电可视化管理，提升了安全水平。提供“供电+能效服务”、开展碳排放监测评估、搭建智慧能源管控平台及配电室无人值守系统智慧运维系统……日照供电公司还帮助日照港实现建筑用能设备可视化实时监测、控制和运维管理，及时掌握碳排放情况。通过一系列节能降碳措施，日照港预计每年能耗降低25%以上。

2022年年底以来，国网山东省电力公司积极服务现代航运服务体系建设，助力实现内河航运、海洋港口岸电全覆盖，先后在青岛港、日照港等18个港口安装62台岸电设备，推动港口绿色低碳循环发展。

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