国家电网：机械化组立跨越塔 数字化管控全流程

9月3日5时40分，在湖北省阳新县黄颡口镇1000千伏武汉—南昌特高压交流工程长江大跨越组塔施工现场，湖北送变电工程有限公司30多名施工人员一大早就开始做施工前的准备。当天，该工程两基混压四回跨越塔同时开展吊装作业。这两基铁塔均高325米、重3711吨，矗立在长江两岸，跨越档距为1728米。

1000千伏武汉—南昌特高压交流工程起于1000千伏武汉变电站，止于1000千伏南昌变电站，共架设两回451.75千米线路，计划于2024年6月底投运，可进一步提高华中区域电网稳定性，增强华中各省间电力交换能力，满足经济社会发展用电需求。

“现场准备就绪，可以起吊。”6时30分，在检查完吊件、起吊绳和4个绑扎点后，吊装班组负责人卢振兴通过对讲机向抱杆起吊操作员段汉威发出指令。卢振兴曾参加过4次跨越塔施工。自5月13日来到武汉—南昌特高压交流工程长江大跨越组塔施工现场以来，他每天一大早就要召开站班会，确认高空作业人员佩戴的速差保护器、安全带完好，再开始指挥当天的吊装工作。“以前，高空作业人员要用40分钟徒手爬上200多米高的铁塔。现在铁塔安装了升降机，仅用12分钟就能把高空作业人员送到工作点附近，节约了登塔时间，降低了劳动强度。”卢振兴介绍。

“吊钩启动，请注意吊件。”在铁塔监控中心，负责操作大型抱杆及两台牵引机的段汉威坐在操作台前向卢振兴汇报起吊情况。他的搭档杜嘉恒坐在一旁，主要负责查看视频监控画面，确保抱杆、牵引机操作视野内安全。5月中旬，段汉威和8名同事参加了大型抱杆操作理论和实操培训，取得证书后来到武汉—南昌特高压交流工程长江大跨越组塔施工现场，参与抱杆操作和铁塔组装工作。

重达11.73吨的主材管柱缓缓离开地面。段汉威调整牵引机手柄，将上升速度控制在每分钟10米左右。杜嘉恒则控制吊钩上的摄像头，全程监拍升高的塔材。在段汉威的精准操控下，起吊的主材管柱法兰盘与已经安装好的主材管柱法兰盘位置重合。高空作业人员快速穿进螺栓，将两段主材管柱牢牢固定在一起。在主材管柱就位过程中，段汉威时刻关注吊件重量及力矩变化，确保塔材一次性吊装到位。

7时，长江两岸的两基跨越塔同时完成了当天的首次吊装作业。在地面作业现场，施工人员完成塔材组装后，再交给吊装班组起吊。施工人员佩戴的智能安全帽和智能手环能将个人位置信息实时传输到项目部数字化管控系统中心室的显示屏上。安全监督人员可以通过显示屏准确掌握每名施工人员的具体工作位置，规避了多工作点、多机械设备使用场景下的人身安全风险。该系统还能监测物资到货情况和高空作业的风速、气温等信息，辅助安全监督人员开展监护工作，提升现场安全管理水平。

18时30分，经过一天的有序作业，两基跨越塔各安全完成了4次吊装作业，每基铁塔累计起吊21段塔材。

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