百辆机械千名员工挑战“两纵三横”输电线路

为快速路“舒经活络”

11月15日，吉林长春市绿园区“两横三纵”快速路工程青年路段10千伏线路落地工程现场，长春供电公司配电运检工区施工人员一边麻利地将沿路原有的导线及杆塔撤除，一边快速利用电缆将电力负荷转移到崭新的站房式设备上，为新路开通清除“障碍”。这就是他们当天，或者说是一年多以来一直重复最多的电力线路迁改工作。尽管此时外面气温已是零摄氏度以下，可眼看“两横三纵”快速路即将实现主线贯通，大家就充满了干劲。

自2012年4月以来，长春供电公司配合“两横三纵”快速路建设的电力线路迁改工程陆续开工。“两横三纵”快速路多处路段及施工现场与电力线路临近或交叉，共需要迁改10千伏线路78处、66千伏线路27处、220千伏线路2处，需近百辆大型机械及数千名员工进场施工，这给该公司的线路运维及工程管理带来了极大挑战。

“越是庞杂的大型工程，越需要有前瞻性的眼光及细致筹备，这样才能保质保量地完成好。”长春供电公司基建部负责人王兆彬说。该公司迎难而上，主动服务，对“两横三纵”快速路工程图纸进行了深入研究，多次到重点路段进行现场勘察，为工程量身打造了最优设计方案，从施工、监理验收到停电过渡每一个细节都反复磋商。因此，即便工程时间紧迫、施工量超大，该公司仍能令各项工作有条不紊地快速推进。目前，卫星路、青年路、台北大街等主要街道共计51条10千伏线路、20条66千伏线路及1条220千伏线路的改造任务均已在规定时间内完成。

给地铁工程“补脑强心”

2011年10月8日，长春地铁1号线开工，该条线路全部为地下站，共设16个站点，线路总长18.5千米。

通信系统控制着地铁的“神经”，供电系统则被称为地铁的“心脏”，无论地铁的“大脑”还是“心脏”都离不开电的支撑。电为地铁机车牵引提供动力，为低压配电、动力照明、通信、指挥中枢等提供电源，是地铁正常、安全运营的基本条件和保证。

长春供电公司从地铁施工之初便超前服务，主动为工程“把脉”。他们深入现场进行负荷调研，及时了解工地用电情况及施工方的需求后，多次调整规划方案，派专业人员现场指导、配合施工。

因为地铁建设的特殊性，电力施工人员经常要在不具备良好操作条件的交通要道上施工。道路狭窄封闭、吊车作业半径小，设备很难运到指定位置，他们凭借经验制定周密的施工计划，加派人员监督，并在确保行人、车辆安全的基础上小心翼翼地完成每一次作业。

7月中旬，长春地铁1号线北京大街站急于开工，而指定的电力施工站点要跨过胜利公园内的观景湖，湖边都是树木，根本没有施工场地。眼看距离开工时间已不足两天，长春供电公司紧急制定可行方案，积极与园方协商，以挪动几棵树木的方式，硬是“腾”出一块施工场地。狭小的空地上，白天要经受阳光的炙烤，夜晚被湖边的蚊虫叮咬，在这样恶劣的条件下，工作人员跨湖作业，连续奋战两个昼夜，终于确保了北京大街站的施工进度和用电安全。

目前，地铁1号线的临时用电及排迁工程已接近尾声，预计2015年下半年，地铁1号线一期工程将实现全线通电。

建立常态防外破宣传机制

可靠的供电方案、严格的施工标准、规范的操作流程是长春供电公司保障各大交通工程顺利进行的内部基础，但外力破坏给电网带来的冲击也不容忽视。据统计，2012年以来，长春电网因外力破坏导致的66千伏及以上输电线路跳闸共计35次，其中220千伏线路跳闸19次、66千伏线路跳闸16次。长春市着力打造的现代化立体交通工程规模之大、范围之广都是空前的，努力将外力破坏对电网造成的威胁降到最低限度迫在眉睫。

长春供电公司在强化内部管理的同时，通过建立常态宣传机制，借助社会公众力量增强全民对电力线路和设备的保护意识。该公司每年制定“防外力破坏专项治理系列活动宣传方案”，结合开工、建设、抢工期、竣工等不同阶段，组织相关专业部门，邀请省内30余家主流平面、电视、广播媒体召开防外力破坏新闻发布会;宣讲30余个典型案例，以答记者问的形式解答百姓关注的问题，营造共同保护电力安全的社会环境。

在每年的“消费者权益日”“环保日”“安全活动日”等大型公益宣传活动中，长春供电公司通过发放宣传资料，播放录音、录像，现场答疑等多种形式，多角度、全方位普及电力设施保护相关常识和法律法规;对施工单位的违章违法行为进行警示，形成震慑，整体提升广大群众自觉维护电力设备的意识。2013年，该公司发放电力设施保护宣传手册、致高层建筑小区居民的一封信等各类宣传材料20000余份，开创了“全民预防，民企互动”的电力设施防外力破坏工作新模式。

目前，长春供电公司已开展主题宣传27次，召开新闻发布会7次，发放各类宣传材料34000份，累计收集驾驶员联络方式957条，在近1000辆吊车的吊臂上粘贴了警示标识。今年，220千伏线路外力破坏故障次数较去年同期相比，下降了75%，避免了60余起外力破坏事件的发生。

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